舟山铜矿加工立磨机日常维护项目

2014-10-24 13:36 作者:黎明重工

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舟山铜矿加工立磨机日常维护项目由于锥形套与下部垫圈是平面接触,润滑油通过锥形套的摆动挤压完成润滑过程,因此润滑油的均匀分布成为润滑的关键所在。由于是平面接触,极易导致润滑油难以存留,锥形套与下部垫圈承受较大的设备自重,使得锥形套下部与垫圈接触部位润滑不良;同时由于横梁下部无密封装置,工作中产生的粉尘进入到横梁腔体内,造成润滑脂污染,导致润滑条件变差。破碎设备什么是制砂机什么是洗砂机,什么是制砂机,作用是什么什么是洗砂机,什么是制砂机,作用是什么标签什么是洗砂机,什么是制砂机,作用是什么最近有许多朋友通过和制砂机械舟山铜矿加工立磨机日常维护项目,免费点击客服获得最新价格!锰矿硫酸锰选矿设备锰矿选矿设备锰矿石选矿工艺流程原矿进行好的段破碎后进入双层振动筛筛分,上层产品通过再破碎后与中层产品一同进行第二段破碎,第二段破碎产品返回合并好的段破碎产品又进行筛分。筛分后的最终产品通过好的段球磨机进行磨矿并与分级机构构成闭路磨矿,其分级溢流经旋流器分级后进入第二段球磨机再磨,然后与旋流器构成闭路磨矿。旋器溢流首先进行优先浮选,其泡沫产品进行二次精选三次精选最终成为精矿产品,经优先浮选后的尾矿经过一次粗选一次精选二次精选三次精选一次扫选的选别流程,一次精选的尾矿与一次扫选的泡沫产品一并进入旋流器进行再分级再选别,二次精选与一次精选构成闭路选别,三次精选与二次精选构成闭路选别。我国锰矿绝大多数属于贫矿,必须进行选矿处理。但由于多数锰矿石属细粒或微细粒嵌布,并有相当数量的高磷矿高铁矿和共伴生有益金属,因此给选矿加工带来很大难度。目前常用的锰矿选矿方法为机械选包括洗矿筛分重选强磁选和浮选,以及火法富集化学选矿法等。的几种方法1洗矿和筛分洗矿是利用水力冲洗或附加机械擦洗使矿石与泥质分离。常用设备有洗矿筛圆筒洗矿机和槽式洗矿机。洗矿作业常与筛分伴随,如在振动筛上直接冲水清洗或将洗矿机获得的矿砂净矿送直线振动筛。筛分可作为独立作业,分出不同粒度和品位的产品供给不同用途使用。2重选目前重选只用于选别结构简单嵌布粒度较粗的锰矿石,特别适用于密度较大的氧化锰矿石。常用方法有重介质选矿跳汰机选矿和摇床选矿。目前我国处理氧化锰矿选矿工艺流程,一般是将矿石破碎至60或100,然后进行分组,粗级别的进行跳汰,细级别的送摇床选。设备多为锯齿波型跳汰机和6S型摇床。3强磁选锰矿物属弱磁性矿物〔比磁化系数X=10106001063〕,在磁场强度=80016001000020000的强磁场磁选机中可以得到回收,一般能提高锰品位410。由于磁选的操作简单,易于控制,适应性强,可用于各种锰矿石选别,近年来已在。
舟山铜矿加工立磨机日常维护项目立磨提产技术我公司熟料新型干法生产线的原料制备选用丹麦史密斯公司生产的立磨,主驱动电机为,,额定电流的高压电机。生产线于年月正式投产运行,在年一年的运行过程中,原料磨台产一直徘徊在左右,其间经常出现磨机振动超标,拉杆连接螺栓振断,电机超电流跳停等故障。由于我公司窑系统运行比较正常,产量基本稳定在-,因此原料磨的运行及产量制约了窑的正常生产,于是我们进行了原料磨提产的技术攻关原因分析立磨采取侧边入料的方式,入料系统由锁风式回转下料器和导料槽组成。导料槽的入磨角度决定物料在磨盘上的落点,物料的落点对粉磨效率有很大影响。如果物料的落点靠料床上的滞留时间缩短,使研磨不够充分而降低效率;同时造成外循环料量加大,增加了回料仓刮板的负载,主电机电流增大,并且刮板磨损加快。由于外循环量的加大,在同样的喂料量下,磨内工况会变差如磨内流动负荷增大,差压偏好的。磨机出现振动超标,拉杆连接螺栓振断;造成拉杆振动幅度过大,频率偏高的原因主要是由于落床的物料直接被拖入好的个磨辊,在同样的辊压下,好的个磨辊承担的负载要大,从而使三个拉杆的受力分配不均。这不仅会造成相关设备的故障如拉杆螺栓振断,磨辊关节轴承损坏,液压缸密封损坏等,同时也会造成磨辊辊皮的磨损不均,使振动加剧,并形成恶性循环改造措施在磨体内部增加阶梯敞开式导料溜槽,使物料的落点强制改变,在料床的里侧身甚至到磨盘中心空余位置的外缘处形成落点。增加导料溜槽不但可以强制改变物料的落点,还可以减少物料的离析。在磨盘中心空余位置增加锥台形布料盘,将原来的拖入布料方式改为磨盘中心布料方式。这样的改造后,一可增加物料的在料床上停留的时间,使物料的研磨更加充分;二可使磨辊受力更加均匀,振动减小;三使磨辊辊衬磨损均匀,增加使用寿命;四能降低磨辊液压装置,拉杆装置,导向装置的故障率;五能减少磨机外循环量,减少刮板的磨损,降低磨主电机的运行电流。效果对比我公司在年月份生产线大。黎明提供圆锥破碎点击在线客服,免费获得黎明提供大礼包!采石场申报选择很重要,投资138亿元 万源到通江高速明年开建记者从达州市交通局获悉,计划总投资138亿元的万源至通江高速公路,目前已进入初步设计阶段,明年将开工建设。万源至通江高速公路是《四川省高速公路网“十二五”建设规划》项目,进入国家“十二五”高速公路网规划。该项目路线全长131公里,计划总投资138亿元,设计时速80公里/小时。整个设计将于2013年2月完成,明年将开工建设。
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