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砂石料厂工作总结故障现象1：产量达不到出厂标准。原因：1)被破碎物料的硬度或韧性超过使用说明书规定的范围；2)电动机接线位置接反，主机开反车(动颚顺时针旋转)，或电机三角形接法接成星形接法；3)排料口小于规定极限；4)颚板移位，齿顶与齿顶相对；5)工作现场电压过低；6)动颚与轴承磨损后间隙过大，使轴承外圈发生相对转动。排除方法：1)更换或增加碎石机；2)调换电机接线；3)排料口调整到说明书规定的公称排料口和增加用于细碎的碎石机；4)检查齿板齿距尺寸，如不符标准则须更换颚板，调正固定颚板与活动颚板的相对位置，保证齿顶对齿根后，固定压紧，防止移位；5)调高工作场地电压，使之适应主机重载要求；6)更换轴承或动颚。故障现象2：主机突然停机(俗称：闷车)。原因：1)排料口堵塞，造成满腔堵料；2)驱动槽轮转动的三角皮带过松，造成皮带打滑；3)偏心轴紧定衬套松动，造成机架的轴承座内两边无间隙，使偏心轴卡死，无法转动；4)工作场地电压过低，主机遇到大料后，无力破碎；5)轴承损坏。排除方法：1)清除排料口堵塞物，确保出料畅通；2)调紧或更换三角皮带；3)重新安装或更换紧定衬套；4)调正工作场地的电压，使之符合主机工作电压的要求；5)更换轴承。故障现象3：主机槽轮、动颚运转正常，但破碎工作停止。原因：1)拉紧弹簧断裂；2)拉杆断裂；3)肘板脱落或断裂。排除方法：1)更换拉紧弹簧；2)更换拉杆；3)重新安装或更换肘板。黎明提供第三代细碎机点击在线客服，免费获得黎明提供大礼包！石料机械厂选择很重要，投资129.19亿元 石家庄绕城高速开工近日，石家庄市南绕城高速公路征地拆迁动员会在石家庄市交通运输局会议厅召开，此次动员会的召开标志着南绕城高速公路建设正式启动。南绕城高速公路建设里程122.63公里，其中主线52.89公里，支线18.5公里，辅道和连接线51.34公里，概算总投资129.19亿元。该项目分为西段、东段两部分。西段为新建段，总长40.36公里，其中主线29.79公里，起点为石太高速井陉互通处，与规划的平赞高速公路顺接，并与石太高速相连形成井陉枢纽互通。然后向东沿衡井公路南侧布线，其中太行隧道5公里，从窦王墓西北侧进入、出口至鹿泉山前大道西侧。出隧道后继续向东跨青银高速、装院路、南水北调、至西良政。井陉连接线10.57公里，起于石太高速井陉互通，终点为307国道铺上村处。西段拟在2014年4月中旬施工单位进场并开工建设，力争2016年7月建成通车。东段为新改建段，总长82.37公里，其中主线23.1公里，起点从西良政向东至段干，改造南三环14.2公里，继续向东新建8.9公里，终点至京港澳高速新建段。支线改造西三环主线18.5公里；主线绕城段辅道40.77公里，作为与城市衔接的道路，部分新建，部分续建。东段计划明年2月底全面开工建设，力争在2015年8月份，与京港澳高速公路新建段同步建成通车。
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